Dunavske Staze

Uroše, ako može da ti pomogne, imam endoskop kameru pa možeš uz pomoć nje da pogledaš unutar rezervoara.
https://www.aliexpress.com/item/4000214 ... 4943%22%7D

Hvala svima na savetima, ovu temu cu da nazovem drugacije a u drugoj mozemo o aditivima.

Vlajko pa ovo je super stvarcica! Jedino sto mislim da bi bilo dobro probati kad je potpuno ispraznjen rezervoar, zato sto u opisu kamerice pise da daje cistu sliku samo na razdaljini od 3 do 8cm. Ako imam unutra 20L dizela, onda necemo mnogo videti osim ako moze da se potapa i u naftu sto ne preporucujem

Nesto mi je palo na pamet a to je ovaj separator vode i goriva. Jos uvek nisam imao prilike da ga skinem i ocistim, a prilicno sam siguran da je to i grubi filter. Ko zna sta ima na njemu...

Opet kazem, nisam imao nikavkih problema od prosle zime, ali me malo kopka da proverim rezervoar i eventualno ocistim ako ima nesto

Uros napisao: ↑Četvrtak 04 Nov, 2021 15:07 Vlajko pa ovo je super stvarcica! Jedino sto mislim da bi bilo dobro probati kad je potpuno ispraznjen rezervoar, zato sto u opisu kamerice pise da daje cistu sliku samo na razdaljini od 3 do 8cm. Ako imam unutra 20L dizela, onda necemo mnogo videti osim ako moze da se potapa i u naftu sto ne preporucujem

Uroše, nije problem da se poigramo pa kako bude. Ne košta 100 dukata a znaćemo vredi li čemu

NAFTA mora biti smirena. Najbolje sipati naftu dan pre voznje .
O ovome je pisano. Urose zameni filtere I nemas problema. Benzin zna da se pokvari, ali ne I nafta. Pomesaj sa novom naftom, stari motori jedu sve

Malo sam bolje pogledao grubi filter-separator goriva na Rebellu i primetio sam da je gorivo u čašici filtera čisto. Nema ni vode a ni neke prljavštine koja bi mogla da se nakupi u čašici što bi značilo da je stanje rezervoara zadovoljavajuće. Možda je Lucky u pravu jer je kroz rezervoar prošlo jedno stotinak litara nafte otkad je kod mene, pa ću samo da "na'ranim konje" i ne diram ništa...

Ono u čemu bi mi trebala vaša pomoć i mišljenje je taj grubi filter goriva. Bog zna kad je to neko promenio poslednji put, a meni do skoro nije bio na ruku jer se nalazio u motornom prostoru na mestu gde je pristup veoma ograničen. Posle poslednjeg remonta u Ostružnici, napravio sam veliki otvor u podu kokpita pa sad konačno imam odličan pristup svim mestima kao i filterima vode i goriva.

Ovako to trenutno izgleda:



- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Prva stvar koja me brine je stanje ovih prikljucaka na nosacu filtera goriva, verujem da se ne mogu odvrnuti bez ostecenja. To mi nije neophodno da bih zamenio filter, ali mi to ostaje kao slaba tacka ako zamenim samo filter a zadrzim sve ostalo. Razmišljao sam da uzmem komplet filter sa nosačem, kao što je ovaj, ali kako da rešim priključke?





- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Da li koristite grube filtere na vašim brodskim motorima i imate li neki savet?


.

Baciš ovo sve komplet, i kupiš filter goriva od Golfa 2 dizela koji na sebi ima sve priključke, montiraš ga i uživaš. Posle menjaš na svakih jedno 300 sati.

meni ovo lici na bakarna creva od kojih idu posle gumena...

Da, parce bakarne cevi ide iz filtera ka motoru pa se nastavlja sa gumenim crevom. Drugi deo od rezervoara do filtera je ceo od bakarne cevi.

@George
Razmisljao sam i o tim auto varijantama, ali mislim da je taj Golfov filter nafte u stvari fini filter a to vec imam na motoru.
Trenutna konfiguracija na Rebellu je: rezervoar --> grubi filter sa separatorom vode --> fini filter na motoru.

Zato sam mislio da iskoristim ovaj traktorski, ali nemam resenje za cevi, odvod i dovod
Inace bih voleo da taj grubi filter bude sa separatorom, zgodno je baciti oko na casicu i videti kakvo je gorivo, ima li vode ili prljavstine.

Pa na taj traktorski filter nije problem namestiti priključke. U istoj toj prodavnici traktorskih delova bi trebalo da prodaju i priključke za taj filter zajedno sa odgovarajućim tzv. šupljim šrafom koji prolazi kroz prstenasti priključak. Taj prstenasti priključak bi opet oni u prodavnici trebalo da ti napresuju na gumeno crevo. E sad tu nastaje mali problem kako drugi (slobodni) kraj tog gumenog creva spojiti sa tvojim već postojećim crevima, iako mislim da se i to može rešiti.

Evo ti slika tog priključka da znaš o čemu pričam. Kroz njih prolaze ti tzv. šuplji šrafovi.