Dunavske Staze

Evo nije me mrzelo da slikam kako je to na Terci:
Istorijski, prva struja kad je rađena to je bilo baš skromno, samo za motor i ono uz motor... iz tog raloga je startni akumulator u uskoj klupi (ovde na slici ispd poklopca iza PP aparata). Mnoga rešenja nisu kao iz udžbenika ali je važno da smo preživeli tolike godine i da smo uspeli da se adaptiramo na promene.



Pa su onda rasli apetiti pa je tu dodavano još akumulatora i oni diodni separatori, ali je to uglavnom ograničeno ua nadogradnju jer klupa jednostavno nema dovoljnu zapreminu
Onda sam prošle godine malo poradio na tome i drugačije poodvajao banke baterija. Ovako sad izgleda startni akumulator u klupi:



Osim instalacije ka motoru, povezan je na jedan relejni izolator i preklopnik (namenu ću objasniti na kraju). Na tom drugom kraju vezana je banka stacionarnih baterija, sa sve onim bakarnim šinama... i ona se nalazi odmah iza pregrade, sada je to u novonapravljenom ormariću (vidi prvu sliku).
Relej radi na sledeći način: kada na nekoj strani imamo punjenje, i kada napon dođe do 13,3V akumulatori se spoje i pune se svi zajedno. Kada punjenje prestane (zaustavi se motor i zađe sunce i nema napajanja sa obale), kada napon padne na 12,8V akumulatori se razdvoje i startreski akumulator ostaje pun i neopterećen. Ovako su postavljeni stacionarni aku:



Sad ima mesta za dva komada od 170 Ah ali za sada ne preterujemo.
Važno je da se vidi i da su kod starterskog akumulatora u klupi odakle ne nekada išla sva struja tri velika osigurača: 50A za mali invertor, 30A, za grejanje i 30A ka razvodnoj abli sa prekidačima i osiguračima.
To je važan aspekt bezbednosti, kada imate debele žičurine osigurači moraju biti na strani izvora, u ovom slučaju odmah pored akumulatora, jer kada se na žičurinama napravi ratak spoj slučajno, tada svašta izgori pre same žice.
Invertor (500W iliti 40A) i grejanje (15-20A) su izdvojeni jer do njih idu posebni kablovi, veoma dugački.

Tako je napojena i razvodna tabla , na slici ova plava, to sam previo pre 20 godina. Imao sam ideju da je zamenim, ali mi je bilo nekako žao, pa čekamo da me prođe žao.



Tabla je u naslonu sedišta u kormilarnici i pristupa joj se lako, tako što se skine tapacirani naslon:



Od te tačke, na sve strane idu parovi žica 2,5 kvadrata.

I da ne zaboravim: onaj preklopnik radi sledeće:
položaj 0: banke su razdvojene, nema struje ka brodu (potrošačima)
položaj 1: banke su spojene preko releja, akumulatori se pune ili sa motora ili sa solaraca (to bi mu bio zimski režim, nema struje po brodu - a ima punjenja tj održavanja)
položaj 2: banke su razdvojene, puštena struja u brod (to bi bio slučaj kada se radi nešto na motoru jer se drugačije ne može jednostavnim skidanjem klemni motor ostaviti bez napajanja)
položaj 1+2, sve spojeno i sve fercera (uobičajeni letnji režim kad sam ukrcan)

Gledam kako je to uradjeno i mogu samo da se divim. Voleo bih da tako pregledno bude uradjeno i na mom Polarisu, ali nažalost nije. Nasledio sam staru instalaciju. Verujem da je ona bila dobro uradjena, ali kako je izvadjen brodski motor, mnogi od tih kablova su neupotrebljivi. Tabla sa osiguračima, i to onim staklenim se nalazi ispod poda. Uroš mi je osposobio potrošače, iskoristili smo postojeće kablove prema osvetljenju i još za po nešto. Neke kablove smo morali zameniti jer su propali, nejasno nam povezani ili slično. Dodali smo sabirnice za minus , i nove osugurače odakle smo vukli kablove za šta je u tom trenutku trebalo. Zamenio sam skoro sve stare sijalice sa led sijalicama, do proleća ću zameniti i ostale.
Najradije bih sve to staro skinuo pa uradio iznova instalaciju da znam šta je šta, i gde šta ide, ali avaj, niti sam vičan tome, niti mi se ulazi u taj posao. Skoro sam kupio dva polovna dobra gel akumulatora, ona žuta, od 170 ah svaki. Njih ćemo ja i Uroš na proleće povezati na solarni panel od 200v. Preko tih akumulatora ćemo povezati potrošače. Od proleća ću na čamcu imati i frižider na 12 V, več je postavljen na čamac, na proleće če se povezati na mrežu. Imam još jedan akumulator 100 Ah, koji će ostati startni. Nadam se da ćemo ja i Uroš na proleće uspeti da sve to uklopimo i povežemo da radi kao sat.

Terca da pripazi šta kači na forum, Mileta mi sve češće dolazi sa slikama i kaže: "Hoću baš ovako."...

Respect za instalaciju

je

Terca napisao: ↑Četvrtak 28 Nov, 2024 16:15 evo jedne slike da objasnim, to je jedan rad u okviru lečenja postsezonske depresije, za komšijsku lađu.

Ugradio ga komšija, nije lošo

Pozdrav ! Izlazi li Terca na "teren "?

Ne samo da ne izlazi na teren, nego uopšte nije majstor, on je lenji nautičar i nemoguće ga je komercijalno angažovati

Zna li neko da li je ovaj akumulator dubokoprazneći?