Pozdrav dragi forumaši.
Zovem se Milan, živim u Zemunu i svakog dana sam na keju, doduše na dve noge ili točka pošto još uvek ne posedujem plovilo.
Davne 1966. godine, 28. januara u rukavcu na Savi, zaleđen je stajao brod na kojem su već 2 godine živeli moji deda, baba i tetka. Tog dana je preko zaleđene Save u pomoć stigla medicinska služba i porodila moju babu. Tako je, otac mi je rođen na brodu i od malena slušam tu priču ali nikako i sam da je doživim na neki način, tako da sam tu temu otvorio otkad sam se preselio blizu reke.
Deda je radio na tegljaču čitav život, dok mog oca to nije toliko zanimalo, tako da nisam imao priliku da plovim.
Prošle godine sam rešio da položim za upravljača čamca B kategorije, uplatio sam kurs/obuku (kod kapetana Vladice, bivši kapetan u rečnoj policiji) i ove godine u aprilu dobio dozvolu.
S obzirom da nisam do sada nikada vozio čamac, uz pomoć kap. Vladice dogovorio sam dvosatnu praktičnu obuku.
Praktična obuka se izvodila kod jahting kluba Kej na aluminijumskom čamcu 6x1.65m (odokativno) sa vanbrodskim motorom Honda 20ks. Zajedno sa instruktorom od Malog Ratnog ostrva smo se uputili ka Savi i na mestu potopljenog Fristajlera uz dizalicu koja ga je izvlačila vežbali smo pristajanje desnim bokom. Nakon toga vratili smo se do MRO i tamo smo vežbali pristajanje pramcem. Usledila je uzvodna vožnja do marine 4. juli, pa potom nizvodna vožnja do JK Kej gde smo vežbali pristajanje levim bokom.
I dalje prepričavam to iskustvo kome god stignem i jedva čekam da ga ponovim!
Rešen da sve ide polako, dečijim koracima, pošto sam apsolutni početnik počeo sam da pratim DS i ML forume, čitao razna iskustva naših članova kao npr Kabe, Zoki NS, Uroš sa svojim Albinom, bivšim jedrenjakom i sada metalcem u pripremi, Mileta i ostali. Zahvalan sam na nesebičnom deljenju iskustva jer na osnovu nekih njihovih dobrih i loših odluka sam iskristalisao kakav bih ja prvi čamac želeo.
Mali kabinaš (plastika) sa utičnicom za laptop sa kojeg bih mogao da radim preko dana.
Uskoro krećem na obuku za jedrenje u jedriličarskom klubu Zemun pa ću nakon toga odlučiti da li će taj kabinaš pored vanbrodskog motora imati i koje jedro.
Izvinjavam se na dugom uvodu,
nadam se da se dogodine vidimo na vodi.
